井下装载机柴油机游车怎么办？
井下装载机，即便是大家没见过，只是听名称就知道一二了，其实它也叫矿井装载机或者防爆装载机，一般是用于矿洞内部的矿物运输，狭窄巷道和隧道施工等一些施工场所。装载机的柴油机在运转的时候，转速会在一定范围之内出现时高时低周期性的变化，这种情况就是所谓的游车。有时候怠速的时候会发生游车的情况，或是油门踏板在某一个位置发生游车，或是在某一负荷下发生游车。装载机游车的本质是柴油机正常调速功能遭到破坏，一般情况下是调速器或喷油泵部件内的运动零件阻力太大了，调速器灵敏度降低，从而会引发游车；当然，如果说调速器或喷油泵内部零件配合间隙太大了，则会导致供油量发生变化而滞后时，也很有可能会造成装载机游车。如果装载机出现游车，我们应该注意什么事项呢？
检查装载机低压油路，主要是因为油路出现阻塞，供油就会不畅，这样无疑会破坏供油的连续性，供油油路进气，喷油器雾化不良或出现卡死，会使各个缸出现工作不均匀而引发的游车现象。
大家在检查井下装载机游车故障时，应该仔细检查油路是否存在故障；如果油路没有故障的话，应该再去检修喷油泵调速器和校验喷油泵。
喷油器在进行低速工作不良时，主要是因为喷油器出现磨损或制造质量差，从而会导致低速时不雾化或出现滴油，但是在中高速时工作可以正常；喷油泵怠速供油不足，将怠速油量调高后，游车现象则会消失；怠速限位螺钉调整不正确，会出现怠速游车，应该及时调整怠速限位螺钉。
